.RU

Тема: Организация дорожного движения. Правила безопасности при переходе железнодорожных переездов


^ Тема: Организация дорожного движения. Правила безопасности при переходе железнодорожных переездов Цель занятия: сформировать у учащихся представление об опасности на железной дороге, дать понятие об оборудовании железнодорожных переездов, правилах перехода железнодорожных переездов.
^ Наглядные пособия: таблица «Железнодорожный переезд», набор фигур и схем для изучения правил дорожного движения, видеофильм «Железнодорожный переезд».

^ Ход занятия: Поезд движется с большей скоростью, чем городской электротранспорт, и если на путях неожиданно появляется препятствие, то поезд мгновенно остановить совершенно невозможно. Тормозной путь поезда в несколько десятков раз превышает тормозной путь городского электротранспорта. Поэтому на железной дороге надо быть особенно внимательным.

В последнее время на большинстве участков железных дорог введены высокие скорости движения (так, поезд Москва — Санкт-Петербург делает 200 км/час), опасность наезда на людей возрастает, особенно вблизи крупных городов. При движении поезда с высокой скоростью воздушные потоки могут затянуть пешехода под колеса состава. Поэтому действующими правилами безопасности запрещается нахождение пешеходов вблизи железнодорожных путей.

Многие несчастные случаи на железных дорогах происходят от того, что люди неправильно переходят пути. На станциях для перехода через пути устраиваются переходные мосты или тоннели. Там, где они имеются, необходимо пользоваться ими в обязательном порядке. На станциях, где нет переходных мостов и тоннелей, железнодорожное полотно нужно переходить по пешеходным настилам и в местах, где установлены указатели «Переход через пути», при этом необходимо соблюдать осторожность. Переходить пути в непосредственной близости от идущего поезда категорически запрещается.

Проезд транспорта через полотно разрешается только на железнодорожных переездах.

Железнодорожные переезды бывают охраняемые и неохраняемые. На охраняемых железнодорожных переездах устанавливаются светофоры, сигналы, шлагбаумы. Это обычно такие места, где имеется большое движение. На таких переездах даже дежурят железнодорожники.

Подходя к железнодорожному переезду, пешеходы должны руководствоваться сигнализацией и указаниями дежурного по переезду.

На охраняемых железнодорожных переездах устанавливаются двухсекционные горизонтальные светофоры.

При приближении поезда в каждой секции попеременно загорается красный свет, предупреждая водителей машин, велосипедистов, пешеходов, что к переезду движется поезд, и запрещая им движение.

Существует много переездов, где нет шлагбаумов, на них нет и постов железнодорожников. Их называют неохраняемыми железнодорожными переездами.

На неохраняемых железнодорожных переездах переходить железнодорожное полотно можно лишь в том случае, когда с обеих сторон нет приближающегося поезда.

Хождение по железнодорожным путям и насыпи очень опасно и категорически запрещается. Некоторые учащиеся в зимнее время катаются с железнодорожной насыпи на санках и лыжах. Увлекаясь игрой, они не замечают приближения поезда и попадают в аварии. Правила безопасности на железнодорожном транспорте запрещают подобные игры вблизи железнодорожных путей. Находиться посторонним на насыпи не разрешается.

Соблюдение правил безопасности — залог бесперебойной работы железнодорожного транспорта.

Контрольные вопросы и задание.

  1. Расскажите о правилах поведения на железной дороге.

  2. Где можно переходить железнодорожные пути?

  3. Какие правила необходимо соблюдать при переходе охраняемого железнодорожного переезда?

  4. Какие правила необходимо соблюдать при переходе неохраняемого железнодорожного переезда?

^ Домашнее задание

Раскрасить рисунки по теме 9 в альбомах для учащихся «Безопасность на улицах и дорогах».

Итоговое занятие 10

Цель занятия: подведение итогов. Закрепление и оценка знаний учащихся.

Ход занятия. Учитель задает учащимся вопросы из викторины по правилам движения. (Вопросы викторины составляют по темам, которые изучались в течение учебного года.)

В процессе беседы по вопросам осуществляется закрепление изученного материала и уточняются оценки знаний учащихся. Затем учитель организовывает просмотр диафильмов и видеофильмов по безопасности движения. На итоговое занятие можно пригласить работника ГАИ или дружинника-автоинспектора.

^ Для проверки знаний учащихся хорошо использовать вопросы викторины «Пешеход»:

  1. Что называется улицей, и на какие части она делится?

  2. Что такое перекресток? Какие типы перекрестков вы знаете?

  3. Для чего служат тротуары и каков порядок движения по ним?

  4. Как регулируется движение пешеходов?

  5. При каком положении регулировщика разрешается движение пешеходов?

  6. При каком положении регулировщика запрещается переход улицы?

  7. Что должен сделать пешеход, прежде чем сойти с тротуара?

  8. Почему нельзя перебегать дорогу перед близко идущим транспортом?

  9. Как и где надо переходить улицу?

  10. Где должен остановиться пешеход, не успевший закончить переход?

  11. Какой существует порядок движения пешеходов на загородных дорогах?

12.Где надо переходить шоссейную дорогу?


^ МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЗАНЯТИЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА УЛИЦАХ И ДОРОГАХ В ПЯТОМ КЛАССЕ.


Занятие 1

Тема: Правила движения — закон улиц и дорог.

Цель: углубить знания учащихся об обеспечении безопасности движения транспорта и пешеходов.

Учебно-наглядные пособия: брошюра «Правила дорожного движения», М.П. Фролов, В.Ф.Спиридонов «Безопасность на улицах и дорогах», иллюстрации

^ Ход занятия. В начале беседы можно рассказать об истории возникновения правил движения. Попытки ввести правила езды по улицам и дорогам делались еще во времена безраздельного господствования конных экипажей.

В 1683 г. в России был издан указ царей Иоанна Алексеевича и Петра Алексеевича. Указ предупреждал извозчиков, чтобы они ездили осторожно, не давили пеших людей.

В 1730 г. был издан новый указ. В нем говорилось: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей взнузданными, со всяким опасением и осторожностью, смирно». За ослушание «виновные за первую вину будут биты кошками, за вторую кнутом, за третью сосланы будут на каторгу».

В 1742 г. появился новый указ, в котором говорилось: «Ежели кто на лошадях резво ездить будет, тех через полицейские команды ловить и лошадей отсылать на конюшню государыни». Это были хотя и строгие меры, но они носили эпизодический характер, систематических правил движения по улицам в то время не было.

Когда же появились первые автомобили, последовали новые попытки обеспечить безопасность движения.

В 1812 г. были введены правила, которые устанавливали правостороннее движение, ограничение скорости, требования технической исправности экипажей, введение номерных знаков для экипажей.

Однако в России в те времена автомобилей было мало. Пешеходное движение было беспорядочным и неорганизованным. Не уделялось должного внимания развитию городского транспорта, разработке определенных правил дорожного движения.

.В России первый автомобиль отечественного производства появился в 1896г. Его сконструировали инженеры Е.А.Яковлев и П.А.Фрезе. В этом же году были разработаны первые правила перевозки тяжестей и пассажиров в самодвижущихся экипажах. В 1920 г. был издан декрет Совета Народных Комиссаров «Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям». Это были первые систематизированные правила движения. Они устанавливали предельные скорости движения для легковых автомобилей 25 верст в час, для грузовых — 15 верст в час. Не ограничивалась скорость только для пожарных автомобилей. Запрещались езда по левой стороне дорог и улиц, обгон на узких местах, срезание углов.

Шло время, в стране строились новые автомобильные заводы, количество транспорта с каждым годом возрастало, увеличивалась и его скорость. В правила движения вносились дополнения и изменения. В 1961 г. были введены для всей территории Советского Союза «Правила движения по улицам городов и дорогам СССР».

С 1 января 1973 г ввели единые «Правила дорожного движения», которые действовали до1994г.

С1июля 1994г. введены в действие «Правила дорожного движения», действующие на территории Российской Федерации. Эти правила разработаны, исходя из требований международных правил, с учетом передового отечественного опыта организации дорожного движения, они обязательны для всех участников движения: водителей, пешеходов и пассажиров. Их можно назвать «законом улиц и дорог».

С 1июля 2002г. эти правила введены с изменениями.

В современных правилах дорожного движения изложены обязанности водителей, пешеходов, пассажиров, даются описания дорожных знаков, светофоров и т.д.

Педагог акцентирует внимание на том, что во всех странах мира дети стараются никогда не нарушать Правила дорожного движения, потому что правильное поведение на улицах и дорогах- показатель культуры человека.

На улицах многих городов, на напряженных автомагистралях движение транспортных средств часто принимает форму непрерывных потоков. Идет концентрация населения в городах, у нас сейчас в городах проживает более половины населения страны. А это увеличивает число пешеходов на улицах. Сосредоточение большого количества транспортных средств и пешеходов на улицах населенных пунктов усложняет обстановку, требует организации движения, обеспечения безопасности участников движения. С повышением интенсивности движения требуются четкая организация управления как транспортными, так и пешеходными потоками, применение современных средств регулирования. Кроме того, для обеспечения безопасности движения необходимо твердое знание «Правил дорожного движения» водителями, и пешеходами, а также точное их выполнение.

Все граждане нашей страны обязаны руководствоваться этими правилами, выполнять требования работников милиции, указания дружинников и дежурных у железнодорожных переездов. Любое, даже незначительное нарушение правил движения в транспортном потоке может вызвать дорожное происшествие, которое повлечет за собой увечье людей, выход из строя дорогостоящей автомобильной техники и порчу перевозимого груза.

В нашей стране принимаются меры к тому, чтобы водители и пешеходы хорошо знали правила движения: водители изучают их в автошколах, обязательно сдают экзамен в ГАИ. В школах также проводится изучение правил дорожного движения, проводится большая разъяснительная работа среди взрослого населения.

Государственная автомобильная инспекция бдительно охраняет безопасность движения, регулирует миллионные потоки транспорта и пешеходов в движении, способствует улучшению технического состояния транспортных средств и дорожных сооружений.

Для обеспечения порядка и бесперебойного движения транспорта, а также предупреждения дорожных происшествий Госавтоинспекция осуществляет надзор за движением транспорта и пешеходов.

Государственная автомобильная инспекция проверяет квалификацию водителей, техническое состояние транспортных средств, организует пропаганду правил движения среди населения, проводит большую воспитательную работу среди участников движения.

В сельской местности работники ГАИ активно содействуют доставке учащихся на попутном транспорте в школу и обратно.

В нашей стране имеется бесчисленное количество дорог, улиц, движение по ним не прекращается ни днем, ни ночью. И работники ГАИ несут патрульную службу на улицах и дорогах, управляя движением транспорта и пешеходами (рис. 74).

Обеспечение безопасности движения транспорта и пешеходов — общегосударственная задача, решение ее зависит от многих условий, и вести эту работу должны широкие слои общественности, люди различных специальностей — автомобилисты, дорожники, педагоги, врачи, юристы, воспитатели детских садов, учащиеся.

Учащиеся школ должны участвовать в пропаганде правил движения в школе и по месту жительства, помогать младшим в переходе улицы, дороги, следить, чтобы учащиеся школ не нарушали правила дорожного движения, с помощью учителя проводить беседы и игры по правилам движения в младших классах. Каждый должен быть примером в соблюдении дисциплины и безопасности движения на улице.

Сейчас во многих школах существуют отряды юных инспекторов движения. Главная задача отряда юных инспекторов движения — это пропаганда правил дорожного движения среди учащихся и предупреждение нарушений ими этих правил.

Там, где общественность включается в работу по наблюдению за движением по улицам и дорогам, проводит предупредительную и воспитательную работу среди водителей и пешеходов, заметно уменьшается число случаев нарушений, ликвидируются дорожно-транспортные происшествия.


Викторина «Пешеход»

    1. Что называется улицей, и на какие части она делится?

    2. Что такое перекресток? Какие типы перекрестков вы знаете?

    3. Для чего служат тротуары и каков порядок движения по ним?

    4. Как регулируется движение пешеходов?

    5. При каком положении регулировщика разрешается движение пешеходов?

    6. При каком положении регулировщика запрещается переход улицы?

    7. Что должен сделать пешеход, прежде чем сойти с тротуара?

    8. Почему нельзя перебегать дорогу перед близко идущим транспортом?

    9. Как и где надо переходить улицу?

    10. Где должен остановиться пешеход, не успевший закончить переход?

    11. Какой существует порядок движения пешеходов на загородных дорогах?

    12. Где надо переходить шоссейную дорогу?



Контрольные вопросы.

  1. Какова роль автомобильного транспорта в народном хозяйстве страны?

  2. Как обеспечивается безопасность движения транспорта и пешеходов?

  3. Для чего нужны правила движения?

  4. Когда были приняты первые правила движения в России?

  5. Кто в нашей стране занимается вопросами безопасности движениями?

  6. Какова роль общественности по обеспечению безопасности движения?


Занятие 2

tema-8-russkaya-filosofiya-xixxx-vv-osnovnaya-obrazovatelnaya-programma-visshego-professionalnogo-obrazovaniya-napravlenie.html
tema-8-shkolnaya-matematicheskaya-pechat-izbrannie-glavi.html
tema-8-skladi-i-gruzovie-edinici-v-logistike-2-koncepciya-logistiki-logisticheskie-funkcii-i-logisticheskie-operacii-13.html
tema-8-socialno-trudovie-otnosheniya-i-ih-regulirovanie-uchebno-metodicheskij-kompleks-odobren-i-rekomendovan-k.html
tema-8-sovremennie-tendencii-i-principi-upravleniya-socialnimi-organizaciyami.html
tema-8-specialnie-dogovornie-obyazatelstva-v-mezhdunarodnom-mezhdunarodnoe-chastnoe-pravo.html
  • uchenik.largereferat.info/istoriya-razvitiya-kompyuterov-chast-3.html
  • college.largereferat.info/4-internet-marketing-setevaya-zhurnalistika-plyus-pr-it-v-sfere-pr-zhurnalistiki.html
  • paragraf.largereferat.info/vvedeniei-osnovnaya-tematika-vklyuchaemaya-v-itogovij-gosudarstvennij-ekzamen-po-anglijskomu-yaziku.html
  • letter.largereferat.info/moskva-rossiya-enciklopediya-goroda-i-stolici-mira.html
  • school.largereferat.info/analiticheskaya-filosofiya-soznaniya.html
  • shpora.largereferat.info/zhila-odnazhdi-devushka-licom-to-ona-bila-krasivaya-no-uzh-ochen-lenivaya-da-neryashlivaya-kogda-ona-pryala-pryazhu-to-vsegda-zlilas-iesli-na-pryazhe-popadalsya-malenki.html
  • institut.largereferat.info/taldaua-rilan.html
  • pisat.largereferat.info/statya-1-16-22-stranica-3.html
  • holiday.largereferat.info/mezhdunarodnaya-nauchno-prakticheskaya-konferenciya-13-14-marta-2012-g.html
  • zanyatie.largereferat.info/uchebno-metodicheskij-kompleks-po-discipline-dokumentovedenie-visshee-professionalnoe-obrazovanie-stranica-2.html
  • occupation.largereferat.info/o-g-panaetov-kubanskij-gosudarstvennij-universitet.html
  • thescience.largereferat.info/iz-tezisov-krasnodarskoj-tpp-peredannih-v-pravlenie-merkurij-kluba-uchastnikam-diskussii-bili-predlozheni-sleduyushie-voprosi.html
  • textbook.largereferat.info/kkanon-i-k-yazikova-bogoslovie-ikoni.html
  • predmet.largereferat.info/sapozhnikov-boris-vladimirovich.html
  • universitet.largereferat.info/stanet-li-arhangelsk-gorodom-bez-barerov-irina-ksyondzova-ezhednevnie-novosti-podmoskove-moskva-61-11-04-2012-c-2.html
  • upbringing.largereferat.info/komitet-po-obrazovaniyu-stranica-7.html
  • kolledzh.largereferat.info/agressiya-v-doshkolnom-vozraste-chast-3.html
  • zanyatie.largereferat.info/nk-mihajlovskij-o-socialnom-progresse.html
  • tasks.largereferat.info/3-filosofskie-koncepcii-sushestvovaniya-i-razvitiya-kulturi-uchebnij-kurs-po-kulturologii-mnogourovnevoe-uchebnoe.html
  • tests.largereferat.info/logistika-istoriya-ponyatiya-novizna-specifika-uchebno-metodicheskij-kompleks-moskva-2009-utverzhden-na-zasedanii.html
  • holiday.largereferat.info/netradicionnie-uroki-kak-sredstvo-povisheniya-interesa-k-izuchaemomu-predmetu-s-celyu-formirovaniya-obsheuchebnih-umenij-i-navikov.html
  • uchit.largereferat.info/tehnologii-eto-akselerator-a-ne-prichina-razvitiya-dzhim-kollinz-ot-horoshego-k-velikomu.html
  • uchebnik.largereferat.info/urok-russkogo-yazika-i-literaturi-v-9-klasse-2-chasa-tema-po-literature.html
  • composition.largereferat.info/plan-podgotovki-i-provedeniya-100-letiya-yalchikskoj-srednej-shkoli-1978g.html
  • write.largereferat.info/glava-4-rashodnie-obyazatelstva-goroda-reshenie-ot-22-iyulya-2008-g-n-846.html
  • esse.largereferat.info/programma-s-i-lvovoj-2008-g-uchebniki-s-i-lvova-v-v-lvov-russkij-yazik-8-klass-2008-g-v-2-h-chastyah-stranica-5.html
  • lecture.largereferat.info/a-k-kitov-prikladnaya-mehanika.html
  • znanie.largereferat.info/4-strategiya-socialnogo-razvitiya-zakonodatelnoe-sobranie.html
  • thescience.largereferat.info/issledovanie-veshestva-mozga-sostavitel-e-v-dubrovskij-86-30-r17-razum-pobezhdaet-rasskazivayut-ucheniesost-e-v-dubrovskij.html
  • ekzamen.largereferat.info/s-n-puzin.html
  • reading.largereferat.info/metodicheskie-rekomendacii-po-ispolzovaniyu-podgotovlennih-uchebnih-posobij-algebra-i-nachala-analiza-10-11-ch-uchebnik.html
  • urok.largereferat.info/programma-kruzhka-kompyuternoe-modelirovanie-fizicheskih-processov.html
  • prepodavatel.largereferat.info/tablicah-1214-1217-monografiya-moskva-2005.html
  • exchangerate.largereferat.info/23-sovremennij-zarubezhnij-opit-i-ego-rol-v-napravleniyah-sovershenstvovaniya-sovremennoj-antimonopolnoj-politiki-gosudarstva.html
  • lecture.largereferat.info/8705-mezhdunarodnoe-sotrudnichestvo-rubrikator-grnti-00-obshestvennie-nauki-v-celom-udk-3-009-vak-07-00-0013.html
  • © LargeReferat.info
    Мобильный рефератник - для мобильных людей.